1、防雷措施不足；2、线路金具选用不当；3、档距过大。耐高温架空绝缘线架空线路绝缘化改造，基本上采用在原有电杆上更换导线的方式，没有适当增加电杆、减少档距。由于绝缘线有绝缘层，线径比同截面钢芯铝绞线要大一个档次，自重较大，允许拉力又较小。因此，从机械强度方面考虑，漳州架空绝缘线架空绝缘线路的防具不宜大于80m，耐张段的长度不宜大于1km。

漳州架空绝缘线优异的耐老化和抗辐射性能：可长期于室外使用。极好的热稳定性：铁氟龙具有极可贵的不燃性，其限氧指数在95以上，在火焰上只能熔融，不生成熔滴，最终只能被碳化。柔软性高，可耐弯曲。架空绝缘线厂家抗湿性：特氟龙涂膜表面不沾水和油质，生产操作时也不易沾溶液，如粘有少量污垢，简单擦拭即可清除。停机时间短，节省工时并能提高工作效率。耐磨损性：在高负载下，具有优良的耐磨性能。在一定的负载下，具备耐磨损和不粘附的双重优点。

PTFE特氟龙喷涂施工工艺：1、架空绝缘线厂家特氟龙喷涂基层处理应平整，无灰尘、油污，表面干燥。2、特氟龙喷涂涂布底层涂料，第一道先涂布稀释的涂料，干燥后，再涂2遍，干燥时间为2~24h。然后用底层特氟龙喷涂涂料调制的腻子刮1~3遍，间隔时间为24~48h，干硬后用1#砂布打磨。3、耐高温架空绝缘线特氟龙喷涂涂面层涂料2~3遍，干燥后保养3天。4、要严格按规定施工顺序施工，不能与其他涂料混用；施工过程中必须防水、防潮；特氟龙喷涂施工环境应通风、防火。

漳州架空绝缘线在运输工业中，特氟龙软管被广泛地用作压缩机管道、流体传输管线、冷却水管、油规线和制动器管等。在卡车发动机中以250-500cm长、16cm内径的软管作压缩机排气管已经有15年以上的历史了。在上述这个应用中柔软性是较为重要的。架空绝缘线厂家在六十年代以前使用铜管，但它在卡车的整个使用寿命中要损坏好几次，而带有不锈钢丝编制外套的特氟龙软管的使用寿命与卡车的寿命差不多，从而减少了修理时间，降低了保养费用。

漳州架空绝缘线用普通电工刀剥离绝缘线的绝缘，易损伤导线。剥离导线的绝缘层、半导体层时，应用专用切削工具，应严格按照工艺要求，将绝缘层剥开，部的损伤导线，切口处绝缘层与线芯宜有45度倒角。架空绝缘线厂家使用普通用于裸导线的卡线器对绝缘线进行紧线或弧垂调整，导线易滑脱。应使用网套和面接触的卡线器，并在绝缘线上缠绕塑料或橡皮包带，防止卡上绝缘层。紧线过程中，绝缘线不宜过牵引。线紧好后，同档内各相导线的驰度应力求一致。