台北绝缘线在绝缘先安装运行中发现，由于受架空落线安装工艺和方法的影响，存在许多不当之处，造成进水、导线从线夹中滑出、导线振动疲劳、局部发热等，影响绝缘线安全运行，缩短使用寿命，主要有以下方面：1、施工机具选用不当。2、施工操作对绝缘破坏严重。施工中，随意剥去绝缘导线的绝缘层，造成绝缘导线的绝缘损伤比较严重，绝缘线厂家同时又忽略了街头的封闭处理，使导线、接头裸露，容易进水被氧化。
耐高温绝缘线电气绝缘性能是绝缘的重要指标，绝缘采用复合结构，电线的内层绝缘采用特种交联聚乙烯绝缘料，外层绝缘采用无卤低烟阻燃聚烯烃绝缘料生产，克服了市场上单层无卤低烟阻燃电线的缺点，保证了电线具有良好的电气绝缘性能、绝缘线厂家机械物理性能的同时具有一定的阻燃性能和环保性能，极大的便利了救火和人员疏散工作，避免了卤酸气体对仪器和设备的腐蚀成为传统阻燃电线的换代型产品。
RV——聚氯乙烯绝缘单芯软线，最高使用温度65℃，耐高温绝缘线最低使用温度-15℃，工作电压交流250V，直流500V，用作仪器和设备的内部接线。RVB：平行多股软线(扁的)，就象家里经常用的电话线裸线，只是其中的芯线和RVV芯线一致，两根芯线是平行包在护套中的，通常是一个护套两根。RVS：对绞多股软线，绝缘线厂家就是将RVB的软芯撕开，对绞后即可。通常是两根对绞。RVSP：双绞屏蔽线。RVVB：聚氯乙烯护套软线(扁型)，标准GB/T 5023.5-2008/IEC 60227-5：2003。
台北绝缘线在运输工业中，特氟龙软管被广泛地用作压缩机管道、流体传输管线、冷却水管、油规线和制动器管等。在卡车发动机中以250-500cm长、16cm内径的软管作压缩机排气管已经有15年以上的历史了。在上述这个应用中柔软性是较为重要的。绝缘线厂家在六十年代以前使用铜管，但它在卡车的整个使用寿命中要损坏好几次，而带有不锈钢丝编制外套的特氟龙软管的使用寿命与卡车的寿命差不多，从而减少了修理时间，降低了保养费用。
台北绝缘线三重绝缘线是一种高性能绝缘导线，这种导线有三个绝缘层，中间是芯线，第一层是呈金黄色的聚胺薄膜，其厚度为几个微米，却可承受3KV的脉冲高压，绝缘线厂家第二层为高绝缘性的喷漆涂层，第三层是透明的玻璃纤维层，绝缘层的总厚度仅为20-100um，其优点是绝缘强度高，任意两层之间均可承受交流3000V的安全电压，电流密度大。
