莆田多层绝缘线在运输工业中，特氟龙软管被广泛地用作压缩机管道、流体传输管线、冷却水管、油规线和制动器管等。在卡车发动机中以250-500cm长、16cm内径的软管作压缩机排气管已经有15年以上的历史了。在上述这个应用中柔软性是较为重要的。多层绝缘线厂家在六十年代以前使用铜管，但它在卡车的整个使用寿命中要损坏好几次，而带有不锈钢丝编制外套的特氟龙软管的使用寿命与卡车的寿命差不多，从而减少了修理时间，降低了保养费用。

焊接三层绝缘线的装置有两种。多层绝缘线厂家一种是静止式软钎料槽，适于焊接4.0mm以下的三层绝缘线。软钎焊时在软钎料槽中水平移动并震动线圈骨架，就能在短时间内完成焊接工作。莆田多层绝缘线另一种焊接装置是带风冷的喷射式软钎料槽，能同时进行多个线圈骨架的焊接，适合大批量生产。剥离被膜时需采用三层绝缘线剥膜机、可调式剥膜机等专用设备。其特点是一边熔化被膜，一边进行剥离工作，因此不会损伤导线。

1、防雷措施不足；2、线路金具选用不当；3、档距过大。耐高温多层绝缘线架空线路绝缘化改造，基本上采用在原有电杆上更换导线的方式，没有适当增加电杆、减少档距。由于绝缘线有绝缘层，线径比同截面钢芯铝绞线要大一个档次，自重较大，允许拉力又较小。因此，从机械强度方面考虑，莆田多层绝缘线架空绝缘线路的防具不宜大于80m，耐张段的长度不宜大于1km。

如果说性能满足的话，肯定是没有问题的！耐高温多层绝缘线但是如果是这样替代的话，也会有若干的问题，如果能解决或者接受，可以替代。首先是槽满率的问题，同一规格线的情况下，莆田多层绝缘线三层绝缘线的外径比漆包线大，也就是说在相同的槽内，漆包线能绕100圈，三层绝缘线可能只能绕60圈，要保证绕线圈数的话，甚至需要改槽。