上海双重绝缘线在运输工业中，特氟龙软管被广泛地用作压缩机管道、流体传输管线、冷却水管、油规线和制动器管等。在卡车发动机中以250-500cm长、16cm内径的软管作压缩机排气管已经有15年以上的历史了。在上述这个应用中柔软性是较为重要的。双重绝缘线厂家在六十年代以前使用铜管，但它在卡车的整个使用寿命中要损坏好几次，而带有不锈钢丝编制外套的特氟龙软管的使用寿命与卡车的寿命差不多，从而减少了修理时间，降低了保养费用。

RV——聚氯乙烯绝缘单芯软线，最高使用温度65℃，供应双重绝缘线最低使用温度-15℃，工作电压交流250V，直流500V，用作仪器和设备的内部接线。RVB：平行多股软线(扁的)，就象家里经常用的电话线裸线，只是其中的芯线和RVV芯线一致，两根芯线是平行包在护套中的，通常是一个护套两根。RVS：对绞多股软线，双重绝缘线厂家就是将RVB的软芯撕开，对绞后即可。通常是两根对绞。RVSP：双绞屏蔽线。RVVB：聚氯乙烯护套软线(扁型)，标准GB/T 5023.5-2008/IEC 60227-5：2003。

上海双重绝缘线特氟龙软管一般由聚四氟乙烯（PTFE）内管或螺旋衬里和外套组成。软管两端通常配有不锈钢的金属快速管接头。内径一般为5mm-200mm。这种软管在工厂中用途广泛。例如在美国的一个钢铁厂里，双重绝缘线厂家特氟龙软管在平板铸模操作用用作液压软管，高压水管和润滑油管。平板铸模生产线上有近300个液压缸，每一个液压缸上配有两根Teflon软管。这些软管在93℃、2070万帕斯卡（207巴）的压力下输送磷酸醋液压流体。在平板铸模的自润滑系统中，温度为-29℃至66℃的润滑油也是通过特氟龙软管在1035万帕的压力下用泵输送的 。

上海双重绝缘线三层绝缘线适用于尖端技术、国防领域，制作微型电机绕组、小型化开关电源的高频变压器绕组。其优点是绝缘强度高（任何两层之问均可承受3000VAC的安全电压），不需要加阻挡层以保证安全边距，也不用在级间绕绝缘胶带层；电流密度大。用它绕制的高频变压器，双重绝缘线厂家比用漆包线绕制的体积可减小一半。三层绝缘线的质地坚韧，需加温到200～300℃才能变软，进行绕制。绕制完皆，遇冷后线圈即可自动成型。

双重绝缘线厂家在一个档距内，分相架设的绝缘线每根只允许有一个承力接头，接头距导线固定点的距离不应小于0.5m，低压集束绝缘线非承力接头应相互错开，各接头端距不小于0.2m。铜芯绝缘线与铝芯或铝合金芯绝缘线连接时，应采取铜铝过渡连接。剥离绝缘层、半导体层应使用专用切削工具，供应双重绝缘线不得损伤导线，切口处绝缘层与线芯宜有45o倒角。绝缘线连接后必须进行绝缘处理。绝缘线的全部端头、接头都要进行绝缘护封，不得有导线、接头裸露，防止进水。

供应双重绝缘线耐张件仍用裸导线的型号，需剥去绝缘层进行安装，造成施工复杂，安装难度大；容易损伤导线，导致局部发热，也阻碍了雷电波通过；机械强度下降，导线长期振动后，该点的导线易疲劳断线；防水密封的措施易被破坏，提供了可能的金水点：双重绝缘线厂家产生绝缘薄弱点，绝缘强度下降。没有为检修安装接地线挂环。为了便于线路的维护检修，架空绝缘线应在首末端、联络开关两侧、分支杆接头处以及在直线杆的适当位置上，多股绝缘线安装检修工作用的接地线挂环。