耐高温架空绝缘线三层绝缘线（Triple Insulated wire）亦称三重绝缘线，它是近年来国际上新开发的一种高性能绝缘导线。这种导线有三个绝缘层，中间是芯线。第一层是呈金黄色的聚酰胺薄膜，国外称之为“黄金薄膜”，其厚度为几个微米，架空绝缘线厂家却可承受1kV的脉冲高压；第二层为高绝缘性的喷漆涂层；第三层(最外层)是透明的玻璃纤维层。绝缘层的总厚度仅为20～100。

如果说性能满足的话，肯定是没有问题的！耐高温架空绝缘线但是如果是这样替代的话，也会有若干的问题，如果能解决或者接受，可以替代。首先是槽满率的问题，同一规格线的情况下，江门架空绝缘线三层绝缘线的外径比漆包线大，也就是说在相同的槽内，漆包线能绕100圈，三层绝缘线可能只能绕60圈，要保证绕线圈数的话，甚至需要改槽。

耐高温防火绝缘套管现在使用的，是安全无毒害作用的玻璃纤维和优质硅橡胶。并且在原有直筒式套管的基础上又研发了剖分式耐高温防火绝缘套管。剖分口的对接样式很多，耐高温架空绝缘线有粘扣式、搭扣式、按扣式，多种样式极大地满足了各类工况的使用需求。随着社会的发展，对高温防护产品的需求增加，架空绝缘线厂家耐高温防火绝缘套管将蕴藏着巨大的发展空间。

江门架空绝缘线在运输工业中，特氟龙软管被广泛地用作压缩机管道、流体传输管线、冷却水管、油规线和制动器管等。在卡车发动机中以250-500cm长、16cm内径的软管作压缩机排气管已经有15年以上的历史了。在上述这个应用中柔软性是较为重要的。架空绝缘线厂家在六十年代以前使用铜管，但它在卡车的整个使用寿命中要损坏好几次，而带有不锈钢丝编制外套的特氟龙软管的使用寿命与卡车的寿命差不多，从而减少了修理时间，降低了保养费用。